Día: 17 de enero de 2019

Por Adrián Lira Periodista Diario Vox A partir de esta semana las empresas concesionarias de autos y las sociedades administradoras de planes de ahorro previo deberán entregar información por escrito a las personas interesadas en adquirir un vehículo a través de este formato.  La medida surge como respuesta a un elevado incremento en las denuncias recibidas en la Dirección de Defensa al Consumidor (DDC) que en el último año se incrementaron en más de un 40%. Según la nueva resolución las concesionarias deberán informar que los montos de las cuotas del plan son variables…

Las dudas que a primera vista generan los cambios: En cuanto al CONTROL: Conviven por un tiempo 3 tipos de Licencia Nacional: a.- Las anteriores al Dto. 32/2018 b.- Las del Dec 32/2018 c.- Las nuevas del Dec. 26/2019 En cuanto a la COMPETENCIA,VALEN DOS ACLARACIONES: 1. RIGE SÓLO PARA LAS LICENCIAS “NACIONALES” Y, EN PARTICULAR, para las del TRANSPORTE DE CARGAS Y PASAJEROS INTERJURISDICCIONAL. 2. TRANSFIERE LAS FUNCIONES DE OTORGAMIENTO DE LA LNH de Transporte Interjurisdiccional de la CNRT (cada día más devaluada) a la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD…

Comunicación de Prensa INDUSTRIALES SANTAFESINOS VUELVEN A LA CARGA CONTRA EL SAO Invocan argumentos que ya quedaron superados por la intervención de la Justicia y de la autoridad de aplicación Entidades industriales de la provincia de Santa Fe vuelven a intentar, con argumentos ya superados,  “la suspensión” de una política de estado del gobierno nacional, como es el Seguro Ambiental Obligatorio (SAO), creado para proteger a la comunidad de los daños de ese tipo provocados por la actividad productiva. Mediante planteos efectuados al gobernador de la provincia, Miguel Lifschitz, que…

En varias oportunidades hemos señalado la necesaria toma de conciencia individual y hasta familiar, como responsabilidad personal para prevenir los siniestros viales. No vamos a dejar de hacerlo. Pero eso no deja de lado la responsabilidad primaria del Estado (nacional, provincial y municipal), en actuar institucionalmente sobre la “enfermedad social” de la siniestralidad vial, cuya consecuencia se constituye en primera causa NO NATURAL de muerte y lesión. El Estado, por definición “esencial” es la sociedad “organizada”. Menos, esa responsabilidad individual, puede “disimular” o “disculpar” la falta de acción por parte…