miércoles, 22 de febrero de 2012 | Buenafuente.com
Buena Fuente obtuvo la información respecto de que LIDERAR S.A. era la aseguradora seleccionada por TBA para cubrir sus riesgos‚ especialmente la responsabilidad civil obligatoria y propia del transporte de pasajeros.
Nos comunicamos con LIDERAR quienes gentilmente confirmaron la especie y nos ofrecieron detalles respecto de la cobertura.
Se trata de una póliza de responsabilidad civil cubriendo una suma máxima de $2 millones – a juicio de Buena Fuente casi simbólica ante la magnitud de los hechos – la que se contrata en razón de las exigencias que plantea el contrato de concesión.
¿Cuál es el motivo por el que se concesiona una línea de trenes‚ con el enorme riesgo que se ha demostrado significa‚ con un seguro de solo $2 millones? No es información de la que dispongamos en este momento.
Sin embargo‚ queda claro que TBA no creía realmente que el riesgo fuera tal‚ y por esa razón realizo un fuerte ahorro dinerario al requerir de Liderar una franquicia de $1.8 millones‚ dejando a la aseguradora prácticamente fuera de toda contingencia.
Obviamente que tanto en el siniestro de Flores como en la presente catástrofe‚ LIDERAR ha debido tomar intervención y nombrar liquidadores‚ pero la atención personal de los damnificados queda en manos de TBA quien ha decidido – obviamente – retener el riesgo y auto-asegurar el mismo.
Con solo $ 200 mil a cargo‚ LIDERAR no es parte de lo que viene y TBA deberá responder ante las victimas y / o sus familias con su patrimonio o fondo de reserva‚ si es que lo tiene.
Para TBA el seguro es una mera “formalidad” a cumplir de modo de ganar una concesión‚ ahora se verá tiene la espalda para aguantar las consecuencias de la decisión que tomó.
